BMC Air Filters™
BMC Air filters™ este cel mai mare producator de filtre auto sport din lume fiind prezent in toate marile competitii auto.
Avand in vedere costurile de intretinere pe care le implica orice fel de autoturism, va propunem reducerea acestor cheltuieli prin folosirea sistemelor de filtrare BMC care au urmatoarele avantaje:
dureaza o « viata » nefiind necesara inlocuirea acestora odata cu efectuarea reviziei
inlocuirea nu presupune costuri de adaptare/ajustare
nu anuleaza garantia masinii
filtrele de aer din bumbac pot fi curatate usor. Un filtru curat poate sa imbunatateasca consumul pe kilometru cu 10% fata de un filtru infundat. Acel 10% economisit reduce de asemenea nivelul de poluare.
Sistemele de filtrare BMC permit aspirarea unui volum mai mare de aer fapt ce asigura o combustie mai buna ceea ce conduce la crestere puterii motorului.
Sistemul de filtrare Carbon Dynamic Airbox(CDA) este compus dintr-o carcasa cilindrica de carbon care contine un element de filtrare ce poate fi curatat (numai cu solutie de curatare BMC).
Acest sistem de filtrare inlocuieste in intregime carcasa originala a filtrului de aer si astfel aerul este aspirat direct in aceasta carcasa direct catre elemental de filtrare si astfel pierderea de presiune este minima.
CDA-urile sunt disponibile in doua dimensiuni: pana la 1600cc si peste. Fiecare dimensiune are insa variatii, in functie de diametrul de iesire/intrare catre motor.
Pe langa aceste CDA-uri generice( CDA 70-130 si CDA 85-150) pentru anumite motoare au fost create sisteme CDA speciale . Aceste sisteme speciale se deosebesc de cele generale prin diametre diferite atat ale carcasei de carbon cat si cele de intrare/iesire.
Exista si un sistem CDA economic (DIA - Junior Kit), avand cilindrul de carbon inlocuit cu unul din plastic.
Kitul CDA complet este format din :
Performanta
Filtrele de aer BMC sunt concepute si produse cu scopul de a asigura un flux de aer marit fata de clasicele filtre de aer din hartie. De exemplu, in formula 1 (F1), filtrele BMC pe baza de bumbac au o permeabilitate mai mare - reducand astfel rezistenta la curentul de aer ce intra in filtru, astfel se asigura cele mai bune conditii pentru exploatarea puterii maxime.
Concept si materiale folosite pentru fabricare
Un filtru folosit in F1 trebuie sa fie foarte usor, calitatea materialelor folosite la fabricarea acestuia trebuie sa fie exceptionala si filtrul trebuie sa ajute la imbunatatirea performantei motorului. Tocmai de aceea BMC foloseste un aliaj de tip plasa cu imbracaminte expoxy pentru a asigura protectie maxima impotriva reziduurilor de combustibil ars si impotriva oxidarii datorita umiditatii aerului.
Componenta activ de filtrare este formata din dintr-o plasa speciala pe baza de bumbac tratata cu ulei cu vascozitate redusa pentru a asigura cea mai buna permeabilitate. Acest ulei este elementul care retine toate impuritatile din aerul aspirat.
Tehnologie
Departamentul tehnic al BMC a creat o tehnica speciala de matritare folosind tehnica numita "Full moulding", tehnologie ce confera posibilitatea de matritare dintr-o singura bucata a produsului finit fara a mai fi nevoie de lipire/sudare a elementelor componente. Aceast tehnologie confera o rezistenta ridicata in exploatare a produsului finit.
Sistemul de filtrare Venturi Admision System(VAS) se bazeaza pe Efectul Venturi si are ca scop cresterea vitezei aerului aspirat
Exista doua modele, diferenta fiind diametrul D1 din imaginea de mai jos, 60mm sau 70mm:
Filtrele conice inlocuiesc complet carcasa filtrului de aer stock (original al masinii) si prezinta urmatoarele avantaje:
folosirea acestora "pe viata", nefiind necesara inlocuirea acestora ci doar curatarea folosind solutiile de curatare BMC. Economisiti bani atat prin reducerea consumului cat si prin refolosirea filtrului.
un volum mai mare de aer in camera de combustie, fapt ce asigura un amestec de combustibil/aer mai bun si de aici rezulta performante marite.
foarte usor de montat.
Filtrele conice sunt disponibile in doua versiuni :
 |
Single air (SA) – filtru conic cu intrare laterala simpla a aerului. |
 |
Twin air (TW) – filtru conic cu intrare centrala si laterala |
Concept si calitate
Materialul din care sunt fabricate (elastomer) este un material special cu proprietatea de a firezistent la caldura cat si la socuri, in sensul ca nu isi schimba forma la caldura.
Acest material ofera posibilitatea producerii filtrelor de aer conice cu aplicabilitate la motoare de pana la 700 HP inclusiv NOS sau Turbo.
Mai multe echipe oficiale din circuitul Le Mans si Porsche GT3 Cup folosesc filtre conice BMC pe masinile de concurs.
Disponibilitate
Filtrele conice BMC (filtre cu inductie directa) sunt disponibile pentru orice fel de masina. Daca este ncesar, putem pune la dispozitia dumneavoastra diferite accesorii cum ar fi conducte de aer si conectori din silicon pentru a realiza un kit complet.
Pentru anumite filtre conice avem disponibil un tub flexibil din aluminiu pentru a conduce aerul catre filtrul conic.
Cu cat aerul aspirat este mai rece, cu atat volumul aerul este mai mare - fapt ce conduce la o mai buna combustie a aerului si in final la marirea performantei (puterii).
