SPD: Povesteste-mi despre primele tale incercari de a obtine sponsorizari.
Adrian Moraru: Am avut succes foarte mare in vanzari si este acelasi lucru. Trebuie sa vinzi ceea ce vrea sa cumpere omul, nu ceea ce vrei sa vinzi tu. (citeste mai multe)

SPD: Unde ai participat pentru prima data?
Alexandra Rus: Am participat in 2009 la VTM- la etapa Surduc. (citeste mai multe)

SPD: Care a fost prima masina personala?
Alina Bunica: Hmm... ce amintiri placute! Prima mea masina am primit-o de ziua mea, de la parintii mei si era un Ford Escort Ghia 1.8 16v, de 115 cai putere. (citeste mai multe)

SPD: Care a fost prima masina personala?
Horatiu Savu: Dacia 1100, care a sfarsit prin a nu mai fi Dacia 1100, ci si prima mea masina de competitie. (citeste mai multe)

Pilotul SZABO GERGO exlus de la TESS RALLY

In data de 03 mai 2010 avut loc sedinta Comisiei de Competitii a FRAS pentru validarea rezultatelor etapei I -a CNR Dunlop 2010 – TESS RALLY. In urma documentelor prezentate de comisia tehnica, Comisia de Competitii a luat uramtoarele hotariri: .

FEDERAŢIA ROMÂNĂ DE AUTOMOBILISM SPORTIV
HOTĂRÂREA NR. 1/2010 A  COMISIEI DE COMPETIŢII
alcătuită din
Silviu MORARU   – preşedinte
Ştefan VASILE   – membru
Florin CALANGEA – membru

Pe ordinea de zi a sedintei a fost analiza rezultatelor probelor de benzina prelevate in cadrul verificarilor tehnice finale ale Tess Rally din data de 18 aprilie 2010 si omologarea rezultatelor acestei etape.
Probele au fost prelevate si verificate de catre reprezentanti ai ROMCONTROL S.A.
În urma analizarii Procesului verbal al sedintei Comisiei Tehnice din data de 03 mai 2010, a Raportului Romcontrol S.A., a Certificatelor numarul CI07-99-165426-10.04.28, CI07-99-165427-10.04.28, CI07-99-165428-10.04.28, CI07-99-165533-10.04.28 din 27 aprilie 2010 si CI07-99-165534-10.04.30, CI07-99-165535-10.04.30 din 30 aprilie 2010, eliberate de catre ROMCONTROL S.A, a specificatiilor Anexei J art 252 pct 9.1 si tinand cont de aplicarea standardul ASTM 3244 specificat de FIA, Comisia de Competitii a hotarat:

1. Excluderea echipajului cu numarul de concurs 1 (Gergo Szabo / Csegzy Levente) din clasamentele etapei I a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010 – Tess Rally pentru neconformitatea combustibilului utilizat in cadrul acestei etape, conform art 45.2.8 din Regulamentul CNR
2. Probele concurentilor cu numerele de concurs 5 si 25 sunt in limitele prevazute de FIA in Anexa J
3. Refacerea clasamentelor General FIA, Grupa N si N4 a etapei I a CNR Dunlop 2010 –TESS RALLY
4. Validarea rezultatelor in urma refacerii clasamentelor mai sus mentionate

Pronunţată azi 03 mai 2010 la Bucureşti
Cu drept de apel în termen de 48 ore de la publicare.

Pentru conformitate
Silviu MORARU
Ştefan VASILE
Florin CALANGEA

Articol preluat de pe www.autorally.ro

Fotografii de la evenimentul "Noi 2 pentru SMURD" gasiti aici.

“Fiecare secunda conteaza”

O campanie in folosul SMURD
sustinuta de Napoca Rally Academy si Vitrina Advertising

Napoca Rally Academy si Vitrina Advertising au anuntat,astazi , lansarea unei campanii in beneficiul Serviciului Mobil de Urgenta, Reanimare si Descarcerare (SMURD).
Proiectul “Fiecare secunda conteaza” se va desfasura, incepand cu 2 mai 2010, pe doua paliere: “La semnalul SMURD trage pe dreapta si opreste”, o campanie de eradicare a indolentei in trafic si “Ajuta-ne sa te gasim la timp”, o campanie prin care populatia este invitata sa isi puna numere de identificare la imobile pentru a facilita orientarea in teren a celor de la SMURD.

“La semnalul sonor trage pe dreapta si opreste” se desfasoara pe mediile clasice de informare in masa (TV, radio) dar abordeaza in mod semnificativ si mediile neconventionale, in special zona online-ului. Pe langa “traditionalele” difuzari de spot video si radio, atuu-rile mediului online sunt capacitate la maxim pentru a coaliza cat mai multi utilizatori de internet in favoarea acestei cauze. Astfel, se mizeaza pe puterea de autopropagare a spotului video (“urcat” pe Youtube si Trilulilu) ocazie cu care invitam pe orice user care a intrat in contact cu mesajul, sa faca…share, sa “il dea mai departe”. Este un gest de responsabilitate sociala la care ar trebui sa aderam cu totii. Mai departe mesajul va fi propagat printr-un parteneriat cu principalii bloggeri clujeni, dar si prin topicuri pe forumuri, respectiv retele sociale media (Facebook). Pentru acest tip de cauze, fiecare cetatean ar trebui sa isi asume rolul de “agentie de publicitate”, fiecare ar trebui sa faca tot ce ii sta in putinta pentru ca mesajul sa ajunga la urechile si inimile a cat mai multi oameni.

“Ajuta-ne sa te gasim la timp” reprezinta o actiune punctuala, prin care posesorii de imobile fara placuta cu numar sunt invitati sa si le semnalizeze. Un numar pe o casa sau un bloc poate parea o banalitate insa, in cazul misiunilor SMURD, reprezinta principalul reper in orientare facilitand accesul mult mai rapid la cei in suferinta. Aceasta parte a campaniei presupune o actiune de “direct mailing”, actiune concentrata preponderent pe zonele de case din Cluj-Napoca, alegandu-se in mod firesc doar casele fara “placuta”. Cetatenii trebuie sa fie constienti de importanta acestor numere pe imobile si, de asemenea, sa afle ca prin apelearea unui numar de telefon al Primariei Cluj-Napoca, pot comanda in mod gratuit aceste numere de identificare.

Vicecampionul Romaniei la raliuri si detinatorul Cupei Europei de Est, pilotul Napoca Rally Academy, Tempesta, isi doreste ca acesta campanie sa se dezvolte la nivel national: “Cred ca ce se intampla in aceste zile reprezinta un lucru foarte important pentru Cluj, pentru Transilvania, dar si pentru Romania. Vorbim acum, poate, de un pas mic, dar acesta poate deveni un salt urias inainte, daca mass-media si societatea vor raspunde asa cum ne dorim. Secundele sunt foarte importante pentru ingerii pazitori in rosu si galben cum i-am mai numit pe cei de la SMURD, secundele pot face diferenta intre viata si moarte”.

Colegul de echipa a lui Tempesta, Bogdan Marisca, a tinut sa sublinieze ca nu initiatorii acestui proiect sunt cei importanti, ci beneficiarii campaniei :SMURD si, in primul rand, societatea civila. “Pornim la drum in clipa de fata cu niste parteneri de valoare, dar este foarte important de spus ca noi, cei de la Napoca Rally Academy, suntem acum in plan secund. Proiectul pe care il propunem se adreseaza societatii civile si trebuie sa fim foarte constienti de acest lucru. Ii multumim doamnei Mihaela Rus, directorul general al Vitrina Advertising ca s-a implicat in acest proiect, fara Vitrina acesta nu ar fi avut o aplicabilitate atat de concreta si, in mod cert, nu ar fi avut aceeasi forta. In motorsport secundele inseamna ceva, dar in cazul SMURD inseamna infinit mai mult, asa incat trebuie sa fim constienti ca este absolut necesar sa reactionam la semnalele acustice si luminoase ale autospecialelor SMURD, gandindu-ne ca cel aflat in nevoie ar putea fi chiar cineva drag noua”.
Si d-na Mihaela Rus, directorul general al Vitrina Advertising se simte onorata de parteneriatul cu Napoca Rally Academy in beneficiul SMURD: “Pentru mine a fost foarte impresionant faptul ca exista in societatea noastra oameni care fac sa se miste lucrurile. Initial a existat o discutie referitoare la un sprijin pe care am putea sa-l acordam, dar, pana la urma, ne-am implicat total. Spotul campaniei este o metafora, nu se remarca neaparat prin perspectiva artistica, cat prin forta mesajului. SMURD-ul poate reprezenta, uneori, ultima speranta, asa incat, intr-adevar, fiecare secunda conteaza”.

Coordonatorul SMURD Cluj, dr Nicolae Moldovan, a tinut sa exemplifice cat de importante sunt aceste secunde: “ Daca un om nu respira timp de 4 minute, nu mai poate fi salvat, indiferent ce eforturi depui. Cred ca este foarte important ca lumea sa stie acest lucru, mai ales ca vorbim de un efort minim al fiecaruia dintre noi. La fel este si cu lipsa numerelor de pe imobile. Pierdem minute intregi cautand adresa, in timp ce omul aflat in nevoie asteapta sa jungem la el. De aceea este foarte important ca soceiatea adera la aceste proiecte si ca exista oameni care le initiaza. Colaboram de mult cu cei de la Napoca Rally Academy, ii simtim aproape, le simtim caldura si trebuie spus ca tot ceea ce fac, fac pentru populatie, nu pentru noi”.
La randul sau, generalul de brigada Vasile Somlea, Inspectorul Sef al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta “Avram Iancu” al judetului Cluj, a subliniat importanta unei secunde cu un citat din romanul Aripi de Argint: “”Ai o secunda…Este secunda ta, faci ce vrei in secunda aceea”, scria Doru Davidovici intr-o carte despre piloti, dar piloti de aviatie, nu de raliuri. Intr-adevar este secunda noastra cu care putem face ce vrem, putem sa o oferim celor de la SMURD care au nevoie de ea pentru a salva o viata sau mai multe. Noi vom merge pana la capat, intotdeauna, mai ales ca, in momentul in care populatia te sprijina asa cum simtim noi ca suntem sprijiniti, nu ai voie sa te opresti. Dar mai trebuie spus ceva: "in niciun accident in care a fost implicata o autospeciala SMURD, vina nu a apartinut soferilor nostri. Asa incat, o astfel de campanie este cu atat mai importanta”.

Prezent la conferinta de presa de astazi, seful Serviciului Judetean de Politie Rutiera Cluj, comisarul-sef Alexandru Muresan a tinut sa-I felicite pe initiatorii proiectului: “Nu pot decat sa fiu fericit ca tot mai multe organisme si organizatii participa la aceste eforturi, pe care politia rutiera le depune de multa vreme. Fiecare secunda conteaza cu adevarat, nu este doar un slogan. Noi am reusit sa reducem numarul accidentelor grave, dar, din pacate, numarul persoanelor decedate in evenimente rutiere este in crestere. Si, de multe ori, o secunda poate face diferenta. Vreau sa-i felicit pe cei care au facut posibila aceasta campanie si sa le multumesc in mod deosebit”.

Rally Taxi in beneficiul SMURD
Proiectul “Fiecare secunda conteaza”, va debuta practic duminica, 2 mai. Tot in ziua de 2 mai, data lansarii oficiale a campaniei, Napoca Rally Academy, in parteneriat cu Polus Center Cluj, va organiza, in premiera pentru Romania, o inedita actiune de strangere de fonduri in favoarea SMURD. Astfel, cei prezenti duminica, 2 mai, in parcarea Polus Center Cluj, intre orele 12,00 si 18,00, vor putea experimenta direct senzatiile dintr-o masina de raliu, alaturi de pilotii Napoca Rally Academy, contra unei sume modice pe care trebuie sa o doneze Serviciului Mobil de Urgenta, Reanimare si Descarcerare Cluj. Au fost gandite doua oferte pentru doritori: pentru o tura intr-un Citroen C2 R2 Max de grupa A, alaturi de liderul momentului in Citroen Racing Trophy Romania, Danny Ungur sau de campionul cupei Dacia, al juniorilor si al grupei N2, Vlad Cosma, donatia minima a fost fixata la 50 de lei, iar pentru senzatiile dintr-un Subaru WRX STi N 15 de grupa N, pilotat de vicecampionul Romaniei si detinatorul Cupei Europei de Est la raliuri, Tempesta, sau de liderul momentului in clasamentul general al Campionatului National de Raliuri, Bogdan Marisca, cei interesati vor trebui sa scoata din buzunar cel putin 100 de lei, in beneficiul SMURD.
In paralel, pilotii Napoca Rally Academy se vor alatura voluntarilor SMURD din Polus Center in misiunea de a convinge cetatenii sa completeze si sa semneze formularul 230 privind directionarea a doua procente din impozitul pe venit in favoarea “Fundatiei pentru SMURD”.

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.
 

Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2010
Etapa 1 / Tess Rally Braşov (15-18.04.2010)

Titi Aur & Karoly Borbely: Primele puncte în 2010

Titi Aur şi Karoly Borbely au terminat cu bine etapa de debut a Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2010, o etapă folosită de cei doi pentru antrenamentul tehnic şi „rodajul” echipajului.

După un start bun, concretizat în locul 3 pe proba specială spectacol, derulată vineri seara în centrul Braşovului, Titi a început să piardă treptat timp în ziua secundă. Mici probleme de ordin tehnic dar şi a unui moment dificil în debutul specialei cu numărul 4 din cauza pneurilor reci au determinat echipajul Cosmote să reducă ritmul pentru a nu pune în pericol obiectivul pentru prima etapă, acumularea de puncte.
Ultimele două probe alergate duminică nu au modificat poziţia în clasament a celor doi, Titi Aur / Karoly Borbely încheiind Tess Rally 2010 pe locul 7.

„A fost mai bine decât mă aşteptam dar mai rău decât mi-aş fi dorit. Am vrut să terminăm raliul şi am reuşit, deşi am fost la un pas să ieşim în decor imediat după startul probei 4 pierzând aderenţa din cauza pneurilor prea reci. Am avut mici probleme de setup, în special la diferenţiale, din cauza faptului că nu am apucat să cunosc maşina foarte bine, de exemplu primele trei probe parcurgându-le din greşeală cu diferenţialele setate pentru zăpadă.
În schimb colaborarea cu Karoly a fost excelentă, ne-am înţeles şi sincronizat foarte bine ceea ce este cel mai important. Una peste alta am efectuat un antrenament cu public binevenit pentru rodarea noastră ca echipaj.
Cu siguranţă ne vom îmbunătăţi evoluţia începând cu etapa viitoare iar odată cu intrarea în jumătatea de macadam a sezonului voi juca pe cartea atacului maxim,” a declarat la finalul Tess Rally Titi Aur.

Următoarea etapă a sezonului este Raliul Argeşului ce se va desfăşura între 7 şi 9 mai.

CNR 2010 – Et. 1 / Tess Rally (Braşov)
Clasament General (8/8 PS)

1. Marisca Bogdan / Itu Sebastian Subaru Impreza STi N15 50:54.1
2. Porcisteanu Valentin / Dobre Dan Mitsubishi Lancer Evo 9 51:15.2 +21.1
3. Tempestini Marco Pulpea Dorin Peugeot 207 S2000 51:26.1 +32.0
4. Szabo Gergo Csegzy Levente Mitsubishi Lancer Evo 9 51:30.3 +36.2
5. Mihalache Manuel Colceriu Sorin Mitsubishi Lancer Evo 9 51:35.1 +41.0
6. Gartofan Dan Lazarescu Mihai Subaru Impreza STi N15 52:12.1 +1:18.0
7. Aur Constantin Borbely Karoly Mitsubishi Lancer Evo 9 53:10.4 +2:16.3
8. Savu Horatiu Marc Banca Mitsubishi Lancer Evo 9 53:19.3 +2:25.2
9. Keleti Edwin Ponta Victor Renault Clio R3 Maxi Evo 54:12.5 +3:18.5
10. Tatu Jean Florea Cristi Subaru Impreza STi N11 54:53.9 +3:59.8

CNR 2010 / Clasament General (1/8 etape)

1. B. Marişca 25p
2. V. Porcişteanu 18p
3. M. Tempestini 15p
4. G. Szabo 12p
5. M. Mihalache 10p
6. D. Gârtofan 8p
7. T. Aur 6p
8. H. Savu 4p
9. E. Keleti 2p
10. J. Tatu 1p
 

NAPOCA RALLY TEAM DEVINE NAPOCA RALLY ACADEMY

• mai mult decat un proiect sportiv

• Tempesta ataca titlul cu un Peugeot 207 S 2000 furnizat de Transilvania MotorSport

• Bogdan Marisca din nou pe Subaru

• Danny si Vlad concurenti la grupa A si Citroen Racing Trophy

            Aflat intr-o continua crestere si maturizare, proiectul Napoca Rally Team s-a transformat in ceva mult mai amplu, numit, din 2010, Napoca Rally Academy, au anuntat astazi componentii echipei.  

“Cred ca Napoca Rally Academy reprezinta o dezvoltare naturala a ceea ce am facut pana acum. Este un pas foarte important si ramane ca in saptamanile si lunile viitoare sa va aratam de ce si cat este de diferit noul proiect de Napoca Rally Team.  Am vrut practic sa grupam toate initiativele noastre, pe toate planurile, sub un singur nume”, a precizat Tempesta.

Napoca Rally Academy se doreste a fi mult mai mult decat un proiect de motorsport, gruparea clujeana propunandu-si o implicare mai profunda in societatea romaneasca. Atat in plan sportiv, prin participarea directa in competitiile automobilistice dar si prin sustinerea altor sporturi, inclusiv a celor aflate acum intr-un con de umbra in ceea ce priveste mediatizarea, cat si in plan social, prin organizarea de campanii sociale sau participarea la astfel de actiuni organizate de alte institutii.

Daca Napoca Rally Team si-a facut un titlu de glorie din sprijinirea tinerilor piloti, campionul cupei Dacia si al juniorilor, Vlad Cosma, fiind un exemplu elocvent in acest sens, Napoca Rally Academy isi propune sa duca mai departe si sa dezvolte acest deziderat. Astel, in sezonul 2010, pe langa Vlad Cosma, echipa va sustine inca doi foarte tineri piloti: Florin Tincescu (16 ani), care va concura in Campionatul National de Viteza pe Traseu Montan, in cel de Rally Cross si in Campionatul de Slalom  Paralel al Romaniei si Simone Tempestini (15 ani) care va alerga in Campionatul de Slalom Paralel si in cel de Rally Cross. Florin Tincescu a si castigat duminica prima etapa de Rally Cross a sezonului, desfasurata la Arad, aceasta fiind prima victorie a noului team clujean in acest sezon.

Napoca Rally Academy se va implica si in sporirea gradului de civilizatie rutiera in Romania de la cursuri si promovarea conceptului de conducere defensiva, pana la campanii de informare si educare a participantilor la trafic.

Team-ul clujean isi doreste extinderea orizontului in motorsport, spre comunitatea de tunning sau cea de drifting din Romania si a semnat in acest sens un parteneriat cu cel mai important site din domeniu: www.4tuning.ro.

In Campionatul National de Raliuri al Romaniei Napoca Rally Academy participa in sezonul 2010 cu patru echipaje: Tempesta/Dorin Pulpea, Bogdan Marisca/Sebastian Itu, Danny Ungur/Tony Avram si Vlad Cosma/Florin Dorca. Gruparea clujeana se va inscrie si in competitia rezervata echipelor, in conditiile in care va exista o astfel de competitie, daca vor exista si alte team-uri inscrise.

Tempesta si Dorin Pulpea ataca anul acesta titlul national absolut cu o noua masina: tot un Peugeot 207 S 2000, dar inmatriculat in Romania, furnizat, impreuna cu asistenta tehnica aferenta, de Transilvania MotorSport. Pilotul Napoca Rally Academy afiseaza un optimism moderat inainte de Tess Rally Brasov, prima etapa a campionatului intern. “Sezonul debuteaza ca de obicei la Brasov, dar eu si Dorin am avut niste participari ca distractie, dar si ca antrenament la niste curse in Italia si am organizat joi si vineri o sesiune de teste la Tarnita unde am facut ultimele setari la masina. Ne-am pregatit asadar cat am putut de bine atat fizic, psihic, cat si din punct de vedere al materialului de concurs. Noi ne dorim maximum in aceasta editie de campionat, stim ca sta in puterile noastre, dar avem nevoie si de ceva noroc. Ne respectam adversarii, mai sunt inca sase-sapte echipaje cu acelasi obiectiv, speram totusi sa aducem anul acesta titlul la Cluj”, a declarat Tempesta.

Si Bogdan Marisca si Sebastian Itu vor avea in 2010 o alta masina: un Subaru WRX STi N 15, furnizat tot de Transilvania MotorSport. “Incepem sezonul cu o masina cu care am concurat in 2008, ca parte a noului proiect pentru ca Transilvania MotorSport este furnizorul de servicii tehnice pentru Napoca Rally Academy si chiar mai mult decat atat. TMS este o echipa tehnica care are ambitii foarte mari, nu doar locale sau nationale ci europene sau chiar mondiale. In acest context se inscrie participarea noastra cu o masina a Transilvaniua MotorSport in Campionatul de Raliuri al Romaniei. Speram sa facem asta tot sezonul si sa-i punem probleme lui Marco si celorlalti concurenti pentru ca si noi ne dorim titlul in 2010! Dupa Brasov voi putea spune exact daca este vorba despre un vis sau avem sanse reale pentru acest obiectiv”, si-a anuntat Bogdan intentiile.

In schimb pentru Danny Ungur lucrurile nu s-au schimbat prea mult fata de finalul sezonului trecut: el va alerga si anul acesta alaturi de Tony Avram pe Citroen C2R2 Max, formula in care intentioneaza sa castige tot ce se poate: “Va fi un an greu si ma bucur ca sunt la start in aceeasi formula in care am incheiat sezonul 2009. Ne dorim castigarea titlului grupei A si a trofeului Citroen Racing in Romania. Acelasi lucru il veti auziinsa  si de la Vlad Cosma si mai sunt si altii care au aceeasi dorinta. Noi mergem insa sa castigam, chiar daca stim ca avem mai multi adversari putrnici”, a transat lucrurile Danny.

Intr-adevar, printre concurentii lui Danny  si ai lui Tony pentru cele doua obiective se numara si campionii cupei Dacia, ai juniorilor si ai grupei N2: Vlad Cosma si Florin Dorca. “Vreau sa spun in primul rand ca ne bucuram ca facem parte din proiectul Napoca Rally Academy, proiect care, in cativa ani, speram sa devina un fenomen. Din punct de vedere sportiv noi avem  o lupta in plus fata de Danny: pe langa castigarea grupei A si a Citroen Racing Trophy, noi ne dorim si victoria in clasamentul juniorilor. Mai sunt insa si alti concurenti foarte valorosi in cadrul acestor grupe, cred ca vom putea sa ne evaluam mai bine sansele dupa Brasov”, a incheiat Vlad.

Va reamintim ca in perioada 16-18 aprilie, la Brasov, va avea loc prima etapa a sezonului 2010 a Campionatului National de Raliuri al Romaniei: Tess Rally. Vom reveni cu detalii despre evolutiile echipajelor Napoca Rally Academy.

R Promotion
andihuanu@yahoo.com

Marco Tempestini testeaza Peugeot-ul 207 S2000

Apropierea cu pasi repezi a startului in Campionatul National de Raliuri, corelata probabil cu vadita imbunatatire a conditiilor meteorologice, i-a scos pe piloti din ateliere, pe sosea. Un exemplu elocvent in acest sens este pilotul Marco Tempestini, care este prezent pe lista inscrisilor la Raliul Brasovului. Marco il va avea pe scaunul din dreapta pe copilotul Dorin Pulpea.

Masina pilotata de ei, un Peugeot 207 S2000, a fost scoasa la teste pe drumul de langa lacul Tarnita, drum care a fost inchis circulatiei publice in etape de cate 30-45 de minute in mod repetat. S-au setat suspensiile, s-au facut reglaje la partea electronica si s-a gustat putin din adrenalina promisa de un cursa de raliu.

Desi, initial, lista inscrisilor la Raliul Brasovului parea a ramane de un alb imaculat, se pare ca, incet incet, pilotii au dovedit ca nu pot sta departe de curse si revin in intrecerile nationale. De pe interioarele/exterioarele virajelor ... pregatirile lor se vad asa (galerie foto).

Zoom-ul obiectivului nostru fotografic asteapta cu nerabdare urmatorul echipaj!

text by Mihaela Comsit (future to be Pop)
foto by KoKozula
video by www.on-board.ro

Poze mai gasiti si aici.